СЪВЕТИ ЗА ОПАСНОСТ
Поради увеличаване на докладваните опасни морски инциденти, сериозни глоби от океанските превозвачи, вариращи от $15,000 да се $35,000 на контейнер са пуснати в действие. Превозвачите държат всички страни, участващи в транзакцията, отговорни за всички разходи и последствия, свързани с нарушенията, глоби, щети, инциденти, искове, и коригиращи мерки в резултат на случаи на недеклариран или неправилно деклариран товар.
• Неправилно деклариран товар е артикул опасен товар, който е деклариран неправилно, включително UN номер / Правилно име за доставка / Клас / Пламна точка-(където е приложимо) / Опаковъчна група и/или ТЕГЛА НА DG ПРОДУКТА.
• Недекларираният товар е опасен артикул, който не е деклариран в документите на изпращача преди натоварването.
Крайната отговорност за правилното опаковане, деклариране, и документирането на опасни товари за превоз се извършва от изпращача, доставчик, или собственик на стоките. Спедитори и карго агенти, опаковчици, и други, участващи в транспортната верига, трябва да преминат първоначално и периодично обучение, за да гарантират, че техните пратки са в съответствие, което включва преглед на транспортната документация, свързана с пратките на ГД.
Неправилното деклариране на опасни материали преди изпращане е нарушение на разпоредбите за опасни материали (HMR). Тези нарушения могат да подлежат на парични глоби и/или наказателно преследване съгласно приложимото законодателство.
Информацията за опасни стоки, свързана с това нарушение, е:
Номер / {PSN} Правилно име за доставка / КЛАС / Пламна точка-(където е приложимо) / {PG} Опаковъчна група и/или ТЕГЛА НА DG ПРОДУКТА. Ако се установят несъответствия между документацията, която е подадена на Troy Container Line (ДА СТАНЕ, SLI, Търговска фактура или опаковъчен лист, IMO и MSDS) пратката може да бъде предмет на параходните линии, тарифирани с „глоба за опасно погрешно деклариране“.
IMDG CODE е задължителен във връзка със задълженията на членовете на правителството на ООН съгласно Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS) и Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби (MARPOL).
Кодексът съдържа съвети относно терминологията, опаковка, етикетиране, плакатиране, маркировки, складиране, сегрегация, обработка, и реагиране при извънредни ситуации във връзка с превоз на опасни товари по море.
Това е отговорност на спедитора, доставчик, NVOCC и превозвачът правилно да декларират опасни стоки, за да защитят живота, безопасност, Имот, и околната среда.
Благодаря ви за постоянната подкрепа.
