Com tots hauríeu de ser conscients, A partir del setembre 30, 2008, El Reglament de pre-líquid AES entrarà en compliment. Amb això, Els clients hauran de subministrar un número ITN, Citació de portuació de portuació de AES o llegenda d’exempció o exclusió abans de la càrrega de càrrega a un vaixell. A més, Hyundai ha de rebre les instruccions del projecte de llei final per la navegació o les penalitzacions a causa de la fallada de Hyundai per presentar un manifest completat als EUA. Costums segons el 19 CFR 4.75 dintre 4 Dies de navegació de vaixells. Com es va anunciar al gener 2007, Hyundai va exercir el seu dret a afegir aquestes taxes de penalització duanera a la factura de la càrrega segons la nostra regla tarifària HDMU-046 Governar 2-27 Article C a 50 dòlars/dia fins a la recepció de les instruccions de la factura de la càrrega. Tenint en compte això i l’augment monetari previst d’aquestes sancions per part dels EUA. Costums que van des de $1,100 per les primeres violacions a $10,000 per violació després, Hyundai augmentarà la càrrega per dia de la manera següent de la següent manera: Corrent: $50/Dia fins a la recepció a partir d’octubre 22, 2008: $150/Dia fins a la recepció en cas que tingueu cap pregunta o comentari, No dubteu en contactar amb el vostre representant local de Hyundai o amb un dels nostres centres d’atenció al client regionals a Phoenix, Chicago, o Charlotte.
Com ja sabeu, A partir d’octubre 1, 2008 Tots els EUA. Part principal en interessos (Exportador) i agents autoritzats (Davanters) Ha de presentar les declaracions d’exportació del seu enviador (Sed) electrònicament a través del sistema d’exportació automatitzat (AES) 24 Hores abans de la càrrega de càrrega.
Els transportistes no han de carregar cap càrrega sense la ITN, La declaració AES post-departament o la declaració d’exempció d’AES.
Per tal que Hyundai es reuneixi als EUA. Requisits duaners, Hem establert una documentació de temps de tall de "24 hores abans del tall de càrrega CY". Aquesta data pot canviar en funció de la revisió de les operacions de terminal després de la implementació.
Envieu la vostra prova de presentació de citació ITN, Declaració AES post-departament o la declaració de llegenda d'exempció o exclusió de AES que inclou la A) Nom de l'agent USPPI i/o autoritzat, B) Número de reserva, i c) Detalls del vaixell/viatge perquè puguem confirmar la càrrega reservada contra els nostres registres. Acceptarem aquesta informació per correu electrònic o fax i es poden aplicar diverses reserves en un formulari.
Tingueu en compte que encara se us haurà d’enviar instruccions d’enviament completes i precises abans de la sortida del vaixell o Hyundai continuarà aplicant el cul complet (Comissions de penalització duanera) carregar al B/L.
Tingueu en compte, Si la documentació no rep la prova de citació o declaració de presentació, Totes les reserves amb càrrega al moll es valoraran els càrrecs següents que s’aplicaran al B/L. A més, Qualsevol càrrec d’emmagatzematge incorregut després que caduca el temps lliure es tornarà a facturar per separat.
Quota de l'administració: $200.00 per b/l (Codi de càrrega b/L ADA)
Desplaçament de contenidors/quota de muntatge: $150.00 per contenidor (Codi de càrrega b/L SMC).
Cerqueu a continuació els llocs web de les agències governamentals per a la vostra facilitat de referència i consultes sobre la nova normativa d'exportació.
Llocs web de les agències governamentals
Si teniu dubtes sobre els requisits de HMM, programació i taxes, Poseu -vos en contacte amb el vostre representant de vendes o amb el centre d’atenció al client regional més proper de la vostra zona.