TROY CONTAINER LINES reminds all shippers that, od července 2, 2008 USA. Úřad pro sčítání lidu & Celní ochrana hranic vyžaduje povinné vyplnění exportních informací před odjezdem plavidla prostřednictvím automatizovaného exportního systému (AES) pro všechny zásilky.
The regulations call for the export information to be filed in AES according to specific timeframe, and it is now fully implemented with effective date September 30th, 2008.
Odesílatel nebo jeho oprávněný zástupce bude muset před vývozem v plánovaném přístavu, kde je náklad naložen, poskytnout vyvážejícímu dopravci AES ITN nebo legendu o výjimce.. Neposkytnutí AES ITN nebo legendy o výjimce dopravci by vedlo k neschopnosti dopravce naložit náklad na přidělené plavidlo. V případě naložení jakéhokoli nákladu bez povinné evidence, pokutu 10 000 USD za každý nákladní list vyměřují USA. Úřad pro sčítání lidu & Vlastní ochrana hranic.
Mediterranean Shipping Company wants to make sure that our supporters are aware:
A. podávat a poskytovat informace v souladu s U.S. Úřad pro sčítání lidu & Vlastní ochrana hranic;
B. to pass the information to the carrier in due time and in line with the cargo s receiving policy, and the documentation cut-off implemented by the same;
C. that cargo will NOT be loaded and roll due to non compliance, a totéž by podléhalo poplatku za převedení; poplatek za pozdní dokumentaci; zdržení; skladování; opětovné nakládání; a veškeré poplatky stanovené terminálem a dopravcem v souladu s jejich zveřejněným tarifem.
Mediterranean Shipping Company will operate under the following guidelines:
A. it would be mandatory to receive master bill of lading with AES ITN or exemption legend by minimum 2 days before vessel’s arrival. The deadline for the receipt of the master & AES would be 12:00 noon, local time of the office of pertinence and receipt. The instructions to where to send the information are posted on the booking confirmation. We kindly request to review these instructions and make sure are properly followed and understood;
B. v termínu, the carrier will instruct the terminal operators to remove from the load list all units for which NO documents were received, and apply all charges related to this operation.
Mediterranean Shipping Company reminds all shippers how important it is to provide the carriers with correct and timely information, and obey by the guidelines as instructed.
Mediterranean Shipping Company also informs their customers that Maher Terminal (New York) has decided, with immediate effect, to implement a re-handling fee of $425/PC during normal working hours, and $550/PC during overtime hours.