HAZMAT-HINWEIS
Aufgrund einer Zunahme der gemeldeten Gefahrgutvorfälle auf See, hohe Geldstrafen durch Reedereien von $15,000 Zu $35,000 pro Container wurden in Kraft gesetzt. Die Beförderer machen alle an der Transaktion beteiligten Parteien für alle Kosten und Folgen im Zusammenhang mit Verstößen haftbar und verantwortlich, Geldbußen, Schäden, Vorfälle, Ansprüche, und Korrekturmaßnahmen, die sich aus Fällen nicht deklarierter oder falsch deklarierter Ladung ergeben.
• Falsch deklarierte Fracht ist ein Gefahrgut, das falsch deklariert wird, inklusive UN-Nummer / Richtiger Versandname / Klasse / Flammpunkt-(wo anwendbar) / Verpackungsgruppe und/oder GEWICHTE DES DG-PRODUKTS.
• Nicht deklarierte Fracht ist ein Gefahrgut, das vor dem Verladen nicht in den Dokumenten des Versenders deklariert wird.
Die ultimative Verantwortung für die ordnungsgemäße Verpackung, erklären, und die Dokumentation gefährlicher Ladungen für den Transport liegt beim Versender, Anbieter, oder Eigentümer der Ware. Spediteure und Frachtagenten, Packer, und andere an der Transportkette beteiligte Personen müssen sich einer anfänglichen und wiederkehrenden Schulung unterziehen, um sicherzustellen, dass ihre Sendungen den Vorschriften entsprechen. Dazu gehört auch die Überprüfung der Transportdokumentation im Zusammenhang mit DG-Sendungen.
Das Versäumnis, gefährliche Materialien vor dem Versand ordnungsgemäß zu deklarieren, stellt einen Verstoß gegen die Vorschriften für gefährliche Materialien dar (HMR). Diese Verstöße können nach geltendem Recht mit Geldstrafen und/oder strafrechtlicher Verfolgung geahndet werden.
Die mit diesem Verstoß verbundenen Gefahrgutinformationen sind::
Eine Zahl / {PSN} Richtiger Versandname / KLASSE / Flammpunkt-(wo anwendbar) / {PG} Verpackungsgruppe und/oder GEWICHTE DES DG-PRODUKTS. Wenn Unstimmigkeiten zwischen der an Troy Container Line übermittelten Dokumentation festgestellt werden (WERDEN, SLI, Handelsrechnung oder Packliste, IMO und MSDS) Die Sendung unterliegt möglicherweise der von den Dampfschifffahrtslinien verhängten Strafe für gefährliche Fehldeklarationen..
Der IMDG-CODE ist in Verbindung mit den Verpflichtungen der Mitglieder der Regierung der Vereinten Nationen gemäß dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See verbindlich (SOLAS) und das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL).
Der Kodex enthält Hinweise zur Terminologie, Verpackung, Beschriftung, Plakatierung, Markierungen, Stauung, Abgrenzung, Handhabung, und Notfallmaßnahmen im Zusammenhang mit der Beförderung gefährlicher Güter auf dem Seeweg.
Es liegt in der Verantwortung des Spediteurs, Anbieter, NVOCC und Spediteur müssen gefährliche Güter ordnungsgemäß deklarieren, um Leben zu schützen, Sicherheit, Eigentum, und die Umwelt.
Vielen Dank für Ihre anhaltende Unterstützung.
