Wie Sie alle wissen sollten, gültig ab September 30, 2008, Die AES-Voranmeldungsverordnung wird in Kraft treten. Damit, Kunden müssen entweder eine ITN-Nummer angeben, AES-Hafenabfahrtsbescheinigung oder AES-Befreiungs- oder -Ausschlusslegende vor dem Laden der Fracht auf ein Schiff. Zusätzlich, Die endgültigen Konnossementanweisungen müssen bei Hyundai beim Schiff eingehen, andernfalls werden Strafen verhängt, weil Hyundai es versäumt hat, ein vollständiges Manifest an die US-Regierung zu übermitteln. Zoll gem 19 CFR 4.75 innerhalb 4 Tage des Schiffssegelns. Wie im Januar angekündigt 2007, Hyundai machte von seinem Recht Gebrauch, diese Zollstrafen gemäß unserer Tarifregel HDMU dem Frachtbrief hinzuzufügen-046 Regel 2-27 Artikel C für 50 $/Tag bis zum Erhalt der Frachtbriefanweisungen. Unter Berücksichtigung dessen und der geplanten monetären Erhöhung dieser Strafen durch die USA. Bräuche reichen von $1,100 für die ersten Verstöße gegen $10,000 pro Verstoß danach, Hyundai erhöht die CUL-Gebühr pro Tag mit Wirkung wie folgt: Aktuell: $50/Tag bis zum Erhalt, gültig im Oktober 22, 2008: $150/Tag bis zum Erhalt. Sollten Sie Fragen oder Kommentare haben, Bitte wenden Sie sich gerne an Ihren Hyundai-Vertreter vor Ort oder an eines unserer regionalen Kundendienstzentren in Phoenix, Chicago, oder Charlotte.
Wie du weißt, gültig ab Oktober 1, 2008 alle USA. Hauptinteressenpartei (Exporteur) und autorisierte Vertreter (Spediteure) müssen ihre Versender-Ausfuhrerklärungen einreichen (SED) elektronisch über das Automated Export System (AES) 24 Stunden vor der Ladungsverladung.
Ohne die ITN dürfen die Spediteure keine Fracht verladen, die AES-Post-Departure-Erklärung oder die AES-Befreiungserklärung.
Damit Hyundai den USA gerecht wird. Zollbestimmungen, Wir haben eine Dokumentationsschlusszeit von „24 Stunden vor dem CY-Frachtschluss“ festgelegt.. Dieses Datum kann sich aufgrund der Überprüfung des Terminalbetriebs nach der Implementierung ändern.
Bitte reichen Sie Ihren Nachweis über die Einreichung des AES ITN-Zitats ein, AES-Post-Departure-Erklärung oder die AES-Befreiungs- oder Ausschlusserklärung einschließlich der a) USPPI und/oder Name des autorisierten Vertreters, B) Buchungsnummer, und c) Schiffs-/Reisedetails, damit wir die gebuchte Fracht anhand unserer Unterlagen bestätigen können. Wir nehmen diese Informationen per E-Mail oder Fax entgegen und mehrere Buchungen können auf einem Formular vorgenommen werden.
Bitte beachten Sie, dass Sie vor der Abfahrt des Schiffes weiterhin vollständige und genaue Versandanweisungen vorlegen müssen, andernfalls wendet Hyundai weiterhin den vollständigen CUL an (Zollstrafen) Gebühr auf die B/L.
Bitte beachten Sie, wenn der Nachweis über die Einreichung des Zitats oder der Erklärung NICHT bei Hyundai eingeht, bis die Dokumentation abgeschnitten ist, Bei allen Buchungen mit Fracht am Dock werden die unten aufgeführten Gebühren berechnet, die auf das B/L angewendet werden. Zusätzlich, Eventuell nach Ablauf der Gratiszeit anfallende Lagergebühren werden gesondert in Rechnung gestellt.
Verwaltungsgebühr: $200.00 von B/L (B/L-Kostencode ADA)
Gebühr für den Transport/die Montage des Containers: $150.00 pro Behälter (B/L-Ladungscode SMC).
Nachfolgend finden Sie die Websites von Regierungsbehörden, auf denen Sie leicht nachschlagen und Anfragen zu den neuen Exportbestimmungen stellen können.
Websites von Regierungsbehörden
Wenn Sie Fragen zu den HMM-Anforderungen haben, Zeitplan und Gebühren, Bitte wenden Sie sich an Ihren Vertriebsmitarbeiter oder das nächstgelegene regionale Kundendienstzentrum in Ihrer Nähe.