Όπως όλοι πρέπει να γνωρίζετε, σε ισχύ τον Σεπτέμβριο 30, 2008, ο κανονισμός προκαταβολής AES θα τεθεί σε εφαρμογή. Με αυτό, Οι πελάτες θα πρέπει είτε να παράσχουν έναν αριθμό ITN, Αναφορά λιμένα-αναχώρησης AES ή υπόμνημα εξαίρεσης ή αποκλεισμού AES πριν από τη φόρτωση του φορτίου σε σκάφος. Εξάλλου, Οι οδηγίες τελικής φορτωτικής πρέπει να ληφθούν από τη Hyundai με πλοίο που πλέει, διαφορετικά θα επιβληθούν κυρώσεις λόγω της αποτυχίας της Hyundai να υποβάλει συμπληρωμένο δηλωτικό στις Η.Π.Α.. Τελωνείο σύμφωνα με το 19 CFR 4.75 εντός 4 ημέρες πλεύσης του πλοίου. Όπως ανακοινώθηκε τον Ιανουάριο 2007, Η Hyundai άσκησε το δικαίωμά της να προσθέσει αυτά τα τελωνειακά πρόστιμα στη φορτωτική σύμφωνα με τον δασμολογικό κανόνα HDMU-046 Κανόνας 2-27 στοιχείο Γ στα 50 $/ημέρα μέχρι την παραλαβή των οδηγιών φορτωτικής. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη και την προγραμματισμένη νομισματική αύξηση αυτών των κυρώσεων από τις Η.Π.Α. Τελωνεία που κυμαίνονται από $1,100 για τις πρώτες παραβάσεις να $10,000 ανά παράβαση στη συνέχεια, Η Hyundai θα αυξήσει την ημερήσια χρέωση CUL ως εξής: Ρεύμα: $50/Ημέρα μέχρι την παραλαβή σε ισχύ Οκτώβριος 22, 2008: $150/Ημέρα μέχρι την παραλαβή Εάν έχετε ερωτήσεις ή σχόλια, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Hyundai ή με ένα από τα περιφερειακά μας κέντρα εξυπηρέτησης πελατών στο Phoenix, Σικάγο, ή Σάρλοτ.
Όπως γνωρίζετε, ισχύει τον Οκτώβριο 1, 2008 όλες οι Η.Π.Α. Κύριο μέρος συμφερόντων (Εξαγωγέας) και εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους (Αποστολείς) πρέπει να υποβάλουν τις Δηλώσεις Εξαγωγής του Αποστολέα τους (SED) ηλεκτρονικά μέσω του Αυτοματοποιημένου Συστήματος Εξαγωγών (AES) 24 ώρες πριν από τη φόρτωση του φορτίου.
Οι Μεταφορείς δεν πρέπει να φορτώνουν κανένα φορτίο χωρίς το ITN, τη δήλωση AES μετά την αναχώρηση ή τη δήλωση εξαίρεσης AES.
Προκειμένου η Hyundai να συναντήσει τις Η.Π.Α. Τελωνειακές απαιτήσεις, έχουμε δημιουργήσει ένα χρόνο διακοπής τεκμηρίωσης "24 ώρες πριν από τη διακοπή του φορτίου CY". Αυτή η ημερομηνία υπόκειται σε αλλαγές βάσει της επανεξέτασης των λειτουργιών του τερματικού σταθμού μετά την εφαρμογή.
Παρακαλούμε υποβάλετε την απόδειξη υποβολής αναφοράς AES ITN, Δήλωση AES μετά την αναχώρηση ή η δήλωση εξαίρεσης ή εξαίρεσης AES, συμπεριλαμβανομένης της) USPPI ή/και Όνομα εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, σι) Αριθμός κράτησης, και γ) Λεπτομέρειες πλοίου/ταξιδίου ώστε να επιβεβαιώσουμε το φορτίο που έγινε κράτηση βάσει των αρχείων μας. Θα δεχθούμε αυτές τις πληροφορίες μέσω email ή φαξ και ενδέχεται να εφαρμοστούν πολλαπλές κρατήσεις σε μία φόρμα.
Λάβετε υπόψη ότι θα πρέπει να υποβάλετε πλήρεις και ακριβείς οδηγίες αποστολής πριν από την αναχώρηση του πλοίου ή η Hyundai θα συνεχίσει να εφαρμόζει το πλήρες CUL (Τέλη τελωνειακών κυρώσεων) χρέωση στο B/L.
Ενημερωθείτε, εάν η απόδειξη υποβολής αναφοράς ή δήλωσης ΔΕΝ ληφθεί από τη Hyundai από την τεκμηρίωση που έχει αποκοπεί, όλες οι κρατήσεις με φορτίο στην αποβάθρα θα αξιολογούνται με τις παρακάτω χρεώσεις που θα ισχύουν για το B/L. Εξάλλου, τυχόν χρεώσεις αποθήκευσης που προκύπτουν μετά τη λήξη του ελεύθερου χρόνου θα χρεώνονται εκ νέου ξεχωριστά.
Αμοιβή Διοίκησης: $200.00 από B/L (Κωδικός χρέωσης B/L ADA)
Χρέωση μετακίνησης/τοποθέτησης εμπορευματοκιβωτίων: $150.00 ανά δοχείο (Κωδικός χρέωσης B/L SMC).
Βρείτε παρακάτω τους ιστότοπους της Κυβερνητικής Υπηρεσίας για εύκολη αναφορά και ερωτήσεις σχετικά με τους νέους κανονισμούς εξαγωγών.
Ιστοσελίδες κυβερνητικών υπηρεσιών
Κανονισμοί εξωτερικού εμπορίου
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τις απαιτήσεις HMM, χρονοδιάγραμμα και χρεώσεις, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πωλήσεων ή το πλησιέστερο περιφερειακό κέντρο εξυπηρέτησης πελατών στην περιοχή σας.