TROY CONTAINER LINES minner alle avsendere om det, siden juli 2, 2008 U.S.A. Census Bureau & Custom Border Protection krever obligatorisk innlevering av eksportinformasjon før fartøyets avgang gjennom det automatiske eksportsystemet (AES) for alle forsendelser.
Forskriften krever at eksportinformasjonen skal arkiveres i AES i henhold til en bestemt tidsramme, og den er nå fullt implementert med virkningsdato 30. september, 2008.
Avsenderen eller dens autoriserte agent vil bli pålagt å gi den eksporterende transportøren AES ITN eller fritaksforklaring før eksport i rutehavn hvor lasten lastes. Unnlatelse av å gi til transportøren AES ITN eller fritaksforklaring vil resultere i at transportøren ikke er i stand til å laste lasten på det tildelte fartøyet. I tilfelle last lastes uten obligatorisk innlevering, en bot på USD 10 000 per vogntog vurderes av U.S. Census Bureau & Egendefinert grensebeskyttelse.
Mediterranean Shipping Company ønsker å sørge for at våre støttespillere er oppmerksomme:
EN. å arkivere og gi informasjon i samsvar med U.S. Census Bureau & Egendefinert grensebeskyttelse;
B. å gi informasjonen til transportøren i rett tid og i tråd med godsens mottakspolicy, og dokumentasjonsavskjæringen implementert av samme;
C. at last IKKE vil bli lastet og rulle på grunn av manglende overholdelse, og det samme vil være gjenstand for overrullingsgebyr; sen dokumentasjonsgebyr; demurrage; Oppbevaring; re-håndtering; og eventuelle gebyrer vurdert av terminalen og transportøren i tråd med deres publiserte tariff.
Mediterranean Shipping Company vil operere under følgende retningslinjer:
EN. det vil være obligatorisk å motta hovedkonnossement med AES ITN eller fritaksforklaring som minimum 2 dager før fartøyets ankomst. Frist for mottak av master & AES ville være 12:00 middag, lokal tid for sakskontoret og mottak. Instruksjonene til hvor du skal sende informasjonen er lagt ut på bestillingsbekreftelsen. Vi ber om å gå gjennom disse instruksjonene og sørge for at de blir fulgt og forstått på riktig måte;
B. ved fristen, transportøren vil instruere terminaloperatørene om å fjerne fra lastelisten alle enheter som det IKKE ble mottatt dokumenter for, og påfør alle gebyrer knyttet til denne operasjonen.
Mediterranean Shipping Company minner alle avsendere om hvor viktig det er å gi transportørene korrekt og rettidig informasjon, og følge retningslinjene som instruert.
Mediterranean Shipping Company informerer også sine kunder om at Maher Terminal (New York) har bestemt seg, med umiddelbar virkning, å implementere et re-handlingsgebyr på $425/PC i normal arbeidstid, og $550/PC under overtidstimer.