TROY CONTAINER LINES reminds all shippers that, din iulie 2, 2008 SUA. Biroul de recensământ & Protecția frontierelor vamale necesită depunerea obligatorie a informațiilor de export înainte de plecarea navei prin Sistemul de export automat (AES) pentru toate transporturile.
The regulations call for the export information to be filed in AES according to specific timeframe, and it is now fully implemented with effective date September 30th, 2008.
Expeditorul sau agentul său autorizat va trebui să furnizeze transportatorului exportator AES ITN sau o legendă de scutire înainte de a exporta în portul programat unde este încărcată marfa.. Nefurnizarea transportatorului a ITN-ului AES sau a legendei de scutire ar duce la incapacitatea transportatorului de a încărca marfa pe nava alocată. În cazul în care orice marfă este încărcată fără depunerea obligatorie, o amendă de 10.000 USD per conosament este evaluată de S.U.A. Biroul de recensământ & Protecție personalizată a frontierei.
Mediterranean Shipping Company wants to make sure that our supporters are aware:
A. să depună și să furnizeze informații în conformitate cu S.U.A. Biroul de recensământ & Protecție personalizată a frontierei;
B. to pass the information to the carrier in due time and in line with the cargo s receiving policy, and the documentation cut-off implemented by the same;
C. that cargo will NOT be loaded and roll due to non compliance, and that same would be subject to roll-over fee; taxa de întârziere a documentării; stavilă; depozitare; remanipulare; și orice taxă evaluată de terminal și de transportator în conformitate cu tariful lor publicat.
Mediterranean Shipping Company will operate under the following guidelines:
A. it would be mandatory to receive master bill of lading with AES ITN or exemption legend by minimum 2 days before vessel’s arrival. The deadline for the receipt of the master & AES would be 12:00 noon, local time of the office of pertinence and receipt. The instructions to where to send the information are posted on the booking confirmation. We kindly request to review these instructions and make sure are properly followed and understood;
B. la termenul limită, the carrier will instruct the terminal operators to remove from the load list all units for which NO documents were received, and apply all charges related to this operation.
Mediterranean Shipping Company reminds all shippers how important it is to provide the carriers with correct and timely information, and obey by the guidelines as instructed.
Mediterranean Shipping Company also informs their customers that Maher Terminal (New York) has decided, with immediate effect, to implement a re-handling fee of $425/PC during normal working hours, and $550/PC during overtime hours.