Как все вы должны знать, с сентября 30, 2008, правило AES о предварительной подаче заявок вступит в силу. С этим, клиентам придется либо предоставить номер ITN, Указание порта отправления AES или легенда об освобождении или исключении AES перед погрузкой груза на судно. Кроме того, Окончательные инструкции по коносаменту должны быть получены Hyundai при отплытии судна, в противном случае будут наложены штрафы в случае непредставления Hyundai заполненного манифеста в США.. Таможня согласно 19 CFR 4.75 в пределах 4 дни плавания судна. Как было объявлено в январе 2007, Hyundai воспользовалась своим правом добавить эти таможенные штрафы в коносамент в соответствии с нашим тарифным правилом HDMU.-046 Правило 2-27 позиция C по цене 50 долларов США в день до получения инструкций по коносаменту.. Принимая это во внимание, а также планируемое денежное увеличение этих штрафов со стороны США.. Таможня, начиная от $1,100 за первые нарушения $10,000 за каждое нарушение в дальнейшем, Hyundai увеличит ежедневную плату CUL следующим образом.: Текущий: $50/День до получения Вступает в силу в октябре 22, 2008: $150/День до получения Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с местным представителем Hyundai или одним из наших региональных центров обслуживания клиентов в Финиксе., Чикаго, или Шарлотта.
Как вы знаете, вступает в силу с октября 1, 2008 все США. Основная сторона в интересах (Экспортер) и уполномоченные агенты (Экспедиторы) должны подать экспортные декларации грузоотправителя (СЭД) в электронном виде через Автоматизированную экспортную систему (АЕС) 24 часа до погрузки груза.
Перевозчикам не разрешается осуществлять погрузку грузов без ИНН., заявление AES после отправления или заявление об освобождении от AES.
Для того, чтобы Hyundai соответствовал требованиям США. Таможенные требования, мы установили время окончания документации «за 24 часа до прекращения груза CY». Эта дата может быть изменена по результатам проверки работы терминала после реализации..
Пожалуйста, предоставьте подтверждение подачи справки AES ITN., Заявление AES после отправки или заявление об освобождении или исключении AES, включая a) Имя USPPI и/или уполномоченного агента, б) Номер бронирования, и с) Сведения о судне/рейсе, чтобы мы могли подтвердить забронированный груз по нашим записям.. Мы примем эту информацию по электронной почте или факсу, и в одной форме можно подать несколько бронирований..
Имейте в виду, что вам все равно необходимо будет предоставить полные и точные инструкции по отгрузке до отхода судна, иначе Hyundai продолжит применять полный CUL. (Таможенные штрафы) взимать плату с коносамента.
Пожалуйста, обратите внимание, если подтверждение подачи цитаты или заявления НЕ получено Hyundai в результате отрезания документации, все заказы с грузом на причале будут облагаться указанными ниже сборами, которые будут применяться к коносаменту. Кроме того, любые расходы на хранение, понесенные после истечения бесплатного времени, будут пересчитываться отдельно..
Административный сбор: $200.00 по коносаменту (Код накладной ADA)
Плата за перемещение/монтаж контейнера: $150.00 за контейнер (Код накладной SMC).
Ниже представлены веб-сайты правительственных учреждений, где можно легко получить информацию и задать вопросы относительно новых экспортных правил..
Веб-сайты государственных учреждений
Если у вас есть вопросы относительно требований HMM, график и стоимость, обратитесь к своему торговому представителю или в ближайший региональный центр обслуживания клиентов в вашем регионе..