Svetovanje Hazmat
Zaradi povečanja poročanih hazmat pomorskih incidentov, hude globe oceanskih prevoznikov, ki segajo od $15,000 do $35,000 na zabojnik so postavljeni v veljavo. Prevozniki imajo vse stranke, ki so vključene v transakcije, ki so odgovorne za vse stroške in posledice, povezane s kršitvami, globe, škode, incidenti, zahtevke, in korektivni ukrepi, ki so posledica primerov neprijavljenega ali prekršnega tovora.
• Napačni tovorni promet je predmet nevarnega blaga, ki je nepravilno razglašen, vključno s številko UN / Pravilno ime dostave / Razred / Flashpoint-(kjer je primerno) / Pakiranje skupine in/ali uteži izdelka DG.
• Nepriznani tovor je nevaren predmet, ki ni razglašen za dokumente pošiljateljev pred nalaganjem.
Končna odgovornost za pravilno embalažo, razglasitev, in dokumentiranje nevarnih tovorov za prevoz je pri pošiljatelju, dobavitelj, ali lastnik blaga. Športniki in tovorni tovorni sredstva, pakirji, in drugi, ki sodelujejo v prometni verigi, morajo opraviti začetno in ponavljajoče se usposabljanje, da se zagotovi, da so njihove pošiljke v skladu, ki vključuje pregled transportne dokumentacije, povezane s pošiljkami GD.
Neupoštevanje pravilne razglasitve nevarnih materialov pred pošiljanjem je kršitev predpisov o nevarnih materialih (Hmr). Te kršitve lahko veljajo za denarne globe in/ali kazensko pregon po veljavni zakoni.
Informacije o nevarnem blaga, povezane s to kršitev, so:
Številka ZN / {Psn} Pravilno ime dostave / Razred / Flashpoint-(kjer je primerno) / {Str} Pakiranje skupine in/ali uteži izdelka DG. Če najdemo neskladja med dokumentacijo, ki je predložena v linijo zabojnikov Troy (Postati, Sli, Komercialni račun ali seznam pakiranja, IMO in MSDS) Pošiljka je lahko podvržena parnim linijam, ki so bile tarifirane "nevarne prekrške globe".
Kodeks IMDG je obvezen v povezavi z obveznostmi članov vlade Združenih narodov v skladu z Mednarodno konvencijo o varnosti življenja na morju (Solas) in Mednarodna konvencija za preprečevanje onesnaževanja z ladij (Marpol).
Koda vsebuje nasvete o terminologiji, embalaža, označevanje, plakanje, oznake, odtrganje, segregacija, upravljanje, in nujni odziv v zvezi z nošenjem nevarnega blaga ob morju.
Je odgovornost špeditar, dobavitelj, NVOCC in prevoznik za pravilno razglasitev nevarnega blaga za zaščito življenj, varnost, lastnina, in okolje.
Hvala za nadaljnjo podporo.
