TROY CONTAINER LINES reminds all shippers that, جولائی سے 2, 2008 امریکہ. مردم شماری بیورو & کسٹم بارڈر پروٹیکشن کے لئے خودکار برآمدی نظام کے ذریعے جہاز کی روانگی سے قبل برآمدی معلومات کو لازمی دائر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (AES) تمام ترسیل کے لئے.
The regulations call for the export information to be filed in AES according to specific timeframe, and it is now fully implemented with effective date September 30th, 2008.
جہاز یا اس کے مجاز ایجنٹ کو شیڈول پورٹ پر جہاں کارگو بھری ہوئی ہے وہاں برآمد کرنے سے پہلے برآمد کرنے والے کیریئر AES ITN یا چھوٹ کی علامات فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی۔. کیریئر کو AES ITN یا چھوٹ کی علامات فراہم کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں کیریئر کی طرف سے کارگو کو تفویض کردہ جہاز پر لوڈ کرنے میں ناکامی ہوگی۔. اگر کوئی بھی کارگو لازمی فائلنگ کے بغیر بھری ہوئی ہو, لیڈنگ کے بل بل میں 10،000 امریکی ڈالر کا جرمانہ امریکہ کے ذریعہ کیا جاتا ہے. مردم شماری بیورو & کسٹم بارڈر پروٹیکشن.
Mediterranean Shipping Company wants to make sure that our supporters are aware:
A. ریاستہائے متحدہ کے مطابق فائل کرنے اور معلومات فراہم کرنے کے لئے. مردم شماری بیورو & کسٹم بارڈر پروٹیکشن;
B. to pass the information to the carrier in due time and in line with the cargo s receiving policy, and the documentation cut-off implemented by the same;
C. that cargo will NOT be loaded and roll due to non compliance, and that same would be subject to roll-over fee; دیر سے دستاویزات کی فیس; بدعنوانی; اسٹوریج; دوبارہ ہینڈلنگ; اور کسی بھی الزام کا اندازہ ٹرمینل اور کیریئر کے ذریعہ ان کے شائع شدہ ٹیرف کے مطابق ہے.
Mediterranean Shipping Company will operate under the following guidelines:
A. it would be mandatory to receive master bill of lading with AES ITN or exemption legend by minimum 2 days before vessel’s arrival. The deadline for the receipt of the master & AES would be 12:00 noon, local time of the office of pertinence and receipt. The instructions to where to send the information are posted on the booking confirmation. We kindly request to review these instructions and make sure are properly followed and understood;
B. آخری تاریخ پر, the carrier will instruct the terminal operators to remove from the load list all units for which NO documents were received, and apply all charges related to this operation.
Mediterranean Shipping Company reminds all shippers how important it is to provide the carriers with correct and timely information, and obey by the guidelines as instructed.
Mediterranean Shipping Company also informs their customers that Maher Terminal (نیو یارک) has decided, with immediate effect, to implement a re-handling fee of $425/PC during normal working hours, and $550/PC during overtime hours.